TORSIONSANKER

Der Torsionsanker wird verwendet, um das Reaktivierungsmoment zu übernehmen, das durch die Reibung zwischen dem Rotor und dem Stator der Propellerpumpe mit progressiven Fähigkeiten entsteht und beugt die Lockerung des Tübbings. Der Torsionsanker wird unterhalb der Propellerpumpe angebracht. Neptun stellt eine breite Palette von Torionsnankern her, sowohl einfache, als auch doppelte.